Κατηγορία: Επιχειρήσεις

Η κλεψύδρα έχει γυρίσει ανάποδα και εξαντλείται ο χρόνος μέχρι την έναρξη εφαρμογής της νομοθεσίας του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού – ΙΜΟ για τη χρήση από 1-1-2020 καυσίμων με περιεκτικότητα σε θείο (Sox) έως 0,50% από 3,5% που ισχύει σήμερα. Το ετήσιο επιπλέον κόστος από τη χρήση νέων καυσίμων, σε παγκόσμιο επίπεδο, υπολογίζεται πάνω από 60 δισ. δολάρια. Πλοιοκτήτες ασφαλιστικές… Συνεχίστε να διαβάζετε το «Πόλεμος» για τα νέα καύσιμα – Τι λένε οι Έλληνες εφοπλιστές

Οι κυρώσεις που επέβαλαν οι ΗΠΑ στην Cosco πριν από δύο σχεδόν εβδομάδες διότι ο κινεζικός κολοσσός  συνέχιζε να φορτώνει πετρέλαιο από  το Ιράν που είναι στο στόχαστρο των αμερικάνων έχει ως αποτέλεσμα να εκτοξευθούν τα ναύλα  για τα δεξαμενόπλοια και μαζί με αυτά και οι τιμές των μετοχών των εισηγμένων στα χρηματιστήρια ναυτιλιακών εταιρειών με tankers. Ένα υπερ δεξαμενόπλοιο-VLCC χωρητικότητας… Συνεχίστε να διαβάζετε το Κέρδη μαμούθ για τους Έλληνες εφοπλιστές από τις αμερικανικές κυρώσεις

Κατά 8,8% μειώθηκε το 2018 η χρηματοδότηση της ελληνόκτητης Ναυτιλίας φθάνοντας τα 53,1 δισεκατομμύρια δολάρια έναντι 53,9 το 2017 και 57,2% το 2018 σύμφωνα με την ετήσια έρευνα της Petrofin Bank Research. Το θετικό στοιχείο είναι το γεγονός ότι οι ελληνικές τράπεζες αύξησαν την έκθεσή τους στον κλάδο. Η νέα πτώση του τραπεζικού δανειακού χαρτοφυλακίου της ελληνόκτητης ναυτιλίας έρχεται… Συνεχίστε να διαβάζετε το Οι ελληνικές τράπεζες αύξησαν κατά 8,03% τη χρηματοδότηση της ελληνόκτητης Ναυτιλίας

Έτοιμοι να σπάσουν την 100άρα σε αγορές πλοίων είναι οι Έλληνες εφοπλιστές. Από την αρχή του χρόνου έως και την 31η Μαΐου, σύμφωνα με τα στοιχεία της Allied Shipping Research πωληθεί συνολικά 479 πλοία συνολικής αξίας 6,9 δισεκατομμυρίων δολαρίων, αναφέρει το newmoney. Από αυτά 217 είναι φορτηγά, 183 δεξαμενόπλοια, 49 containers και 30 υγραεριοφόρα. Οι… Συνεχίστε να διαβάζετε το Έλληνες εφοπλιστές: Επένδυσαν $1,4 δισ. για 99 πλοία

Από όλους του τομείς της ναυτιλίας  όσο αφορά τους τύπους των πλοίων, τα LNG που μεταφέρουν υγροποιημένο φυσικό αέριο είναι εκείνα που έχουν προσελκύσει το επενδυτικό ενδιαφέρον των ελλήνων πλοιοκτητών. Για τον λόγο αυτό έχουν αυξηθεί από οκτώ που ήταν το 2017 στις 13 στα τέλη του 2018, σύμφωνα με την έρευνα της Petrofin. Επίσης,  αυξήθηκε και η χωρητικότητα του… Συνεχίστε να διαβάζετε το Αυξήθηκαν οι ελληνικές ναυτιλιακές εταιρείες με πλοία LNG

Στην κορυφή της παγκόσμιας κατάταξης ανέβηκε η ελληνική ναυτιλία όσο αφορά την αξία του ελληνόκτητου στόλου. Μάλιστα έσπασε το φράγμα των 100 δισεκατομμυρίων δολαρίων φθάνοντας τα 105 δισεκατομμύρια, σύμφωνα με τα στοιχεία της «vessels value». Η αύξηση μέσα στο 2018, δηλαδή σε έναν μόλις χρόνο, άγγιξε τα 5 δισ. δολάρια. Είναι η δεύτερη μεγαλύτερη αύξηση που έχει… Συνεχίστε να διαβάζετε το Τop 10: O ελληνόκτητος στόλος αξίζει $105 δισ. και βρίσκεται στην κορυφή παγκοσμίως

«Οταν είσαι στη Ρώμη, κάνε ό,τι κάνουν οι Ρωμαίοι. Οταν είσαι στη ναυτιλία, κάνε ό,τι κάνουν οι Ελληνες». Το παραλλαγμένο γνωμικό που κυριαρχεί στην παγκόσμια ναυτιλιακή βιομηχανία επιβεβαιώνεται με κάθε ευκαιρία και σε βάθος χρόνου. Το υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG) κερδίζει ολοένα έδαφος -πλέον θα χρησιμοποιείται και ως καύσιμο για τα πλοία- και οι Ελληνες… Συνεχίστε να διαβάζετε το Αυτούς τους εφοπλιστές «τρέμουν» οι Γερμανοί